什么是精品工程？经过起考验的工程才是精品。2015年3月11日，安哥拉南部港口城市洛比托爆发了60年一遇的大雨考验着不同公司的工程和背后的质量理念。

　　“我们洛比托港口扩建项目中的矿石码头后侧是临海的悬崖，存在一定的滑坡塌方的风险。因此，我们放坡开挖后，采用喷锚混凝土等有关工艺进行加固，通过阶梯排水减少对排水沟的冲刷，达到坡面防护的目的，当时仅坡面防护材料费用就高达200万美元。”中国港湾洛比托港口扩建项目总经理助理张化强对记者说。

　　但是，当时其他国家的公司对中国港湾的设计施工非常不理解，认为他们设计施工过于保守，纯属浪费材料，完全可以通过优化设计，来节约成本。

　　3月11日的大雨就像一个法官一样，公正地对不同企业的工程和质量理念作出了判决。中国港湾设计施工的坡面保护和排水措施，经受住了大雨的考验，码头完好无损。与中国港湾工地相邻的是另外一家外国知名公司的工地，他们也有同样的坡面，但是没有进行任何防护，虽然节省了成本，但是在大雨面前不堪一击，坡面发生了大面积的坍塌，造成了重大财产损失。

　　“我们一直秉承质量重于泰山，质量就是企业生命的理念。”张化强说：“我们施工质量是全面执行三检制度，全部过程必须要保留即时记录，能用声像记录的就用声像记录。”据了解，一般公司要求施工质量合格率为100%，优良率90%就可以，而中国港湾大部分项目要求所有施工优良率必须达到100%。张化强说: “中国港湾始终践行质量高于一切的承诺，我们这样说，也是这样做的。有一次意外停电，导致现场施工中的混凝土入模温度超过合同约定的27度，该温度下生产出来的混凝土模块是完全符合现行规范，但为了保证施工质量和合同的全优，我们在损失近10万元的情况下毅然做出了弃用的决定。”

　　正是中国港湾这种对质量不断孜孜以求的态度，得到了安哥拉业主和咨询工程师等各方的认可。洛比托港口已经成为安哥拉规模最大、设备最先进的码头。目前洛比托港可供3万吨级集装箱船舶靠泊，年吞吐能力为20万标箱。随着港口不断发展和疏浚,未来可供7万吨级集装箱船舶靠泊，年吞吐能力可达40万标箱。经过中国港湾修复的洛比托港，正在成为安哥拉对外贸易枢纽。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

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