目前是2017年年底了，大家都在分析2018年中国新能源汽车技术发展趋势。而科技部《新能源汽车2018年重点专项申报指南》已经发布，对企业而言很有指导意义。下面是笔者学习《申报指南》后，对2018度年纯电动力纯电动力系统关键技术发展趋势分析，分享如下：

一、中国新能源汽车重大共性关键技术的主攻方向

《申报指南》列出2018年中国新能源汽车技术的主攻方向是：动力电池与电池管理系统；电机驱动与电力；电子、电动汽车智能化；燃料电池动力系统；插电/增程式混合动力系统；纯电动力系统。一共6个方向下，再细分24 个研究任务。

笔者理解：

①企业与政府规划要保持一致，企业经营活动(含技术攻关)要在政府的顶层设计下开展；

②企业2018年具体的新能源汽车研究(开发)项目必须在6个方向下、24个研究任务之中；

③企业具体技术研究和开发项目，理应与中央政府年度计划技术攻关项目对应起来。

二、2018年年纯电动力纯电动力系统研究任务

1.高性能纯电动运动型多功能汽车（SUV）开发（重大共性关键技术类）

（1）研究内容：

掌握纯电动SUV整车集成技术、整车轻量化技术、整车安全性与电磁兼容性技术、整车环境适应性技术等整车关键技术；研发一体化驱动与传动系统、高防护全气候动力电池系统、智能化整车控制系统、总线电压800伏左右的高压电气系统、电动转向与回馈制动系统、高能效比电动冷暖一体化空调系统等关键子系统；开发全新SUV电动化底盘及整车。

（2）考核指标：

纯电动SUV（车长≥4.5m）整车电耗≤13kWh/100km（工况法），纯电续驶里程≥400km（工况法）；0-100km/h 加速时间≤6秒，最高车速≥150km/h；最大爬坡度≥45%；电制动降低电能消耗比例≥25%欧洲城区工况（ECE工况）；充电时间≤20分钟（30%-80%SOC）；车身与底盘结构轻量化达10%以上（同比钢结构车型）；安全性达到中国新车评价规程（C-NCAP）五星要求；制定总线电压800伏左右的高压电气系统设计规范。

（3）笔者解读：

①传统SUV乘用车在长城汽车的带领下，自主品牌乘用车车扬眉吐气了一回。这个实例说明，中国汽车“弯道超车”是可以实现的。如果SUV车实现纯电动化，质疑中国汽车“弯道超车”的声音，会慢慢消失。

②制定总线电压800伏左右的高压电气系统设计规范，压力也是相当大到。一个车道宽只有3米，要超车必须弯道。关键问题，弯道不是难度，难在能不能超车成功。

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