现在有这样的技术，应该把这些技术集中起来，在“一带一路”沿线国家打造一批绿色标杆项目，并通过案例的形式向世界展示。当然高科技的运用，会有一定的成本增加，但全生命周期成本可能不比同类项目高。而且推动这样的绿色标杆项目，应当有绿色金融的支持。另外，在标准上，中国可以做出这样的指南，看齐欧美甚至要超越欧美的标准，确保未来“一带一路”建设的高标准。

第三，有必要开展第三方国际合作。李克强总理访问法国的时候，就提出“一带一路”项目的第三方合作，不只是中国和东道国的双边合作，还应当联合欧洲，甚至美国的企业、政府一起来做，进行多边合作。而且绿色标杆项目是在全球都能树立标杆的项目，利用最先进的技术，各国可以一起来做。

第四，要得到国际社会的认可，应当采用全生命周期的碳排放和环境影响评价，让国际机构对“一带一路”基础设施建设进行绿色评估。目前基础设施的碳排放和环境影响量化评估还不够，中国可以跟国际机构共同开发，通过第三方的国际评估，使项目标杆能够树立起来。让世界看看，中国下一代的“一带一路”建设项目，不再是写意画，是真正的工笔画，是用新型科技打造的高质量、高水平绿色标杆项目。反过来这些技术还可以输入到国内，推动国内项目的碳中和，同时也可以复制到其他欧美先进国家。

总之，要高度重视未来“一带一路”倡议的碳排放、绿色发展，通过AI等新科技，打造高水平绿色标杆项目，对于“一带一路”国家的可持续发展，应对全球的气候变化，都会起到非常积极正面的促进作用。

本文作者王元丰系国际金融论坛(IFF)学术委员、中国发展战略研究会副理事长、北京交通大学教授。文章为作者在2020丝路国际联盟大会：疫情后的“一带一路”及其绿色发展上的发言。

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